Tovornjak z E osjo

Za gospodarska vozila, ki dolge ure prevažajo težka bremena ali se premikajo po deloviščih, je postal zanesljiv sistem tovornjakov z e-osjo bistvena komponenta-ne samo za elektrifikacijo, ampak tudi za dolgoročno-stabilnost delovanja. Serija EA5000N je vodno{4}}hlajena, dvojna-motorna ploščata-žična os, zasnovana za srednje do težke tovornjake. Združuje kompaktno embalažo z robustnimi ocenami osne obremenitve in ponuja možnosti 11.500 kg, 13.000 kg in 16.000 kg za različne delovne cikle.

EA5000N uporablja dva sinhronizirana motorja, nameščena znotraj ohišja osi, ki omogočata nemoten prenos navora v celotnem območju vrtljajev koles-. Z največjo hitrostjo koles 615 vrtljajev na minuto in izhodno močjo do 2 × 120 kW ali 240 kW največje moči je ta rešitev za tovornjak z e-oso izdelana za vozila, ki zahtevajo dosleden oprijem, predvidljivo upravljanje in zmanjšan čas izpada v resničnem-delovanju.

To os loči od ravnotežja med velikostjo, toplotno zmogljivostjo, oddaljenostjo od tal in strukturno zasnovo, ki ohranja zanesljivost, tudi ko tovornjak prevaža skoraj-nazivne obremenitve ali deluje v prašnem, neravnem ali visoko{1}}temperaturnem okolju.

Ko upravljavci voznih parkov ali razvijalci vozil ocenjujejo tovornjak z e-osjo, se odločitev običajno osredotoča na učinkovitost, embalažo, varnost in-dolgoročno stabilnost. EA5000N zagotavlja prednosti na vseh področjih.

Prostor{0}}učinkovita namestitev

Mera v smeri X- 799 mm pomeni, da se os zlahka prilega številnim šasijam tovornjakov brez zapletenih popravkov. To pomaga tudi pri vzdrževalnem dostopu in upravljanju pretoka hladilnega zraka.

Večja oddaljenost od tal

S 324 mm oddaljenosti od tal se ta možnost tovornjaka z e-osjo spopade z neravnimi tereni, gradbenimi cestami, rudarskimi potmi ali logističnimi vozlišči z manj tveganji za podvozje.

Uravnotežen prenos navora

Simetrična struktura spodbuja enakomerno obrabo pnevmatik na obeh straneh. Posledično lahko vozni parki opazijo daljše cikle pnevmatik in stabilnejšo zmogljivost na dolge-razdalje.

Izboljšan občutek zaviranja

Vgrajeni ABS zmanjša blokado koles na spolzkih površinah in podpira bolj gladko regenerativno zaviranje, kar pomaga podaljšati življenjsko dobo zavornih ploščic in naredi vsakodnevne operacije varnejše.

Serija EA5000N pokriva široko paleto uporab. V vsakem scenariju os pomaga poenostaviti prehod s tradicionalnih postavitev zgorevanja na zanesljivo konfiguracijo tovornjaka z e-osjo.

Glavne aplikacije vključujejo:

 Srednje{0}}električna tovorna vozila, ki se uporabljajo za mestne ali regionalne dostave

Gradbena vozila, ki potrebujejo večjo oddaljenost od tal in bolj gladek nadzor nizke-hitrosti

Tovornjaki-za posebne namene, kot so sanitarna vozila ali komunalni podporni tovornjaki

Shuttle ali logistični tovornjaki, ki delujejo v 24-urnih vozliščih

Podporni-tovornjaki za terenska dela na neravnih ali delno asfaltiranih cestah

Ocena navora osi-2×27.262 N·m-ponuja dovolj rezerve za vzpenjanje, ustavitev-zagon ali pogoste manevre pri nizki hitrosti.

1. Katere vrste vozil so združljive s tem sistemom tovornjakov z e-osjo?

Ustreza srednje velikim do težkim tovornjakom, gradbenim vozilom, tovornjakom, komunalnim vozilom in električnim platformam-za posebne namene.

2. Kako vodno hlajenje pomaga motorjem?

Ohranja motorje s ploščato-žico v stabilnem temperaturnem območju med dolgimi vzponi, težkimi obremenitvami ali mestnimi postanki-zagonom.

3. Ali os podpira regenerativno zaviranje?

ja Integrirani ABS pomaga ohranjati nadzor nad kolesi med regenerativnim zaviranjem in zmanjšuje zdrs na mokrih površinah.

4. Kakšne so razpoložljive stopnje osne obremenitve?

11.500 kg, 13.000 kg in 16.000 kg, kar omogoča, da sistem tovornjaka z e-osjo ustreza različnim nosilnim zmogljivostim.

5. Ali je os primerna za prašna ali mokra delovna okolja?

ja S tesnjenjem IP68 prenese visoko koncentracijo prahu in začasno potopitev v vodo.

6. Katere možnosti zaviranja je mogoče izbrati?

Na voljo so kolutne in bobnaste zavore, odvisno od delovnega cikla tovornjaka in nastavitev vzdrževanja.