E os
Raztopina EV PowerTrain
Optimizirajte uspešnost EV z dvojno motoričnimi distribuiranimi pogonskimi rešitvami
Za upravljavce gospodarskih vozil in proizvajalce originalne opreme, ki iščejo učinkovite, zanesljive in prilagodljive sisteme pogonskega sklopa, naša rešitev za pogonske sklope EV s tehnologijo porazdeljenega pogona z dvema motorjema zagotavlja neprimerljivo zmogljivost. Ta zasnova, zasnovana za električne avtobuse in tovornjake, daje prednost natančnemu nadzoru, energetski učinkovitosti in strukturni preprostosti, pri čemer naslavlja ključne izzive sodobne električne mobilnosti.
učinkovitost prenosa
sistemi za vožnjo po žici
hrup
Varčevanje
Učinkovitejši način vožnje za električna vozila
| 9T električni portalni os za 8-9 m City Bus | |
|
|
|
| 13T/16T distribuirana pogonska os za težke tovornjake | 9T volanski električni portalni os za avtonomni hitri prehod |
|
|
|
Napredna tehnična arhitektura: neodvisna, inteligentna in integrirana
Naša rešitev EV PowerTrain je zgrajena na dvojnem motoričnem shemi porazdeljene pogone, ki na novo definira dovajanje električne energije za električna vozila:
Popolnoma neodvisni levi/desni napajalni sistemi
Vsako kolo poganja namenski motor v kombinaciji z zaostalečim kolesom, ki ustvari dve ločeni pogonski enoti .
Odpravlja zanašanje na mehanske povezave, kot so polovični gredi, sklopke ali tradicionalne diferenciale, kar racionalizira pogonski sklop za zmanjšano težo in kompleksnost .
Natančni elektronski diferencialni nadzor
Uporablja napredne algoritme za samostojno upravljanje navora in hitrosti za leva/desna kolesa .
Omogoča brezhibno koordinacijo med zavoji in zagotavlja, da se notranja in zunanja kolesa vrtijo z optimalnimi hitrostmi za minimalno obrabo pnevmatik in izboljšano stabilnost vklopa .
Ključne prednosti za učinkovite operacije EV
Izboljšan nadzor in odzivnost
Koordinacija navora v realnem času:Nastavitev dvojnega motorja omogoča takojšnje prilagoditve izhodne moči, izboljšanje oprijema na neenakomernih terenu ali spolzkih cestah-kritično za električne avtobuse in tovornjake, ki krmarijo po različnih okoljih .
Hitrejši dinamični odziv:Z odstranjevanjem mehanskih zamud iz tradicionalnih menjalnikov se motorji na kolesih reagirajo na vhodne vhodne ali avtonomne ukaze v milisekundah, s povečanjem varnosti in ravnanja .
Energetska učinkovitost in prihranki stroškov
Regenerativna zavorna optimizacija:Učinkoviteje ujame zavorno energijo kot centralizirani sistemi, pretvori kinetično energijo nazaj v električno energijo z visokimi hitrostmi uporabe-ideal za baterijske električne avtobuse s pogostimi cikli zaustavitve in vožnje .
Zmanjšana mehanska izguba:Poenostavljena struktura pogona (brez menjalnikov ali diferencialov) zmanjšuje izgube prenosa za do 15%, kar razširi območje vožnje in zniža operativne stroške za flote .
Lahka trdnost za večje koristne obremenitve
Impresivni prihranki teže:Pri 920kg na osi je porazdeljeni pogonski sistem 462 kg lažji od alternativ z neposrednim pogonom in 300kg lažji od integriranih osi za 4 × 2 traktorje . To zmanjšanje teže sprosti zmogljivost za dodatne 300–500kg Cargo
V primerjavi s tradicionalnimi centraliziranimi motornimi pogoni naša porazdeljena rešitev ponuja izrazite koristi za osi električnih avtobusov in osi električnih tovornjakov:
1. Vrhunska manevriranje in natančnost
Elektronska diferencialna natančnost:Doseže hitrost diferenciacije med kolesi z večjo natančnostjo kot mehanskimi diferenciacija
Brez mehanskih omejitev:Prilagodi se zapletenim pogojem ceste (E . g ., neenakomerne površine, strme naklone) z dostavo ciljanega navora na vsako kolo, s povečanjem terenskih zmogljivosti za tovornjake .
2. dobiček učinkovitosti in zanesljivosti
Večja učinkovitost prenosa:Brez mehanskih zobnikov ali diferencialov je izguba energije zmanjšana, sistemi, ki delujejo pri več kot 95% učinkovitosti, pod običajnimi obremenitvami .
Odvečen dizajn:Dvojni motorji zagotavljajo vgrajeno odvečnost-če en motor doživi napako, lahko drugi vzdržuje delovanje, zmanjša čas izpada in izboljšuje zanesljivost flote .
3. oblikovanje prilagodljivosti za sodobne EVS
Modularna integracija:Preprosto se prilagodi različnim vrstam vozil, od 12- električnih avtobusov do težkih 40- ton tovornjakov, brez preoblikovanja celotnega pogonskega sklopa .
Tišja operacija:Zmanjšane mehanske komponente pomenijo nižji operativni hrup, povečanje udobja potnikov v avtobusih in izkušnje z vozniki v tovornjakih .
Prilagojeno za električne avtobuse in flote za tovornjake
Ne glede na to, ali napajanje mestnih tranzitnih avtobusov ali električnih tovornjakov na dolge razdalje, naša raztopina EV Powertrain z dvojnimi motorji na strani kolesa dostavi:
Stroškovno učinkovitost:Nižje vzdrževanje (manj gibljivih delov), izboljšano okrevanje energije in razširjena življenjska doba komponent Skupni stroški lastništva .
Prihodnost za prihodnost:Razširljivi dizajn ustreza napredku v tehnologiji baterij in avtonomnih sistemov vožnje .
Varnost:Natančen nadzor zmanjšuje tveganja za nesreče, zlasti v visokih prometnih ali neugodnih vremenskih razmerah .
Vožnja naprej s preizkušenim partnerjem na pogonskem sklopu
Naša rešitev z dvojnim motoričnim distribuiranim pogonom je več kot tehnična nadgradnja-to je strateška naložba v učinkovitost, zanesljivost in uspešnost za vašo električno floto ., ki je bila zasnovana za izzive v resničnem svetu, zagotavlja, da vaši avtobusi in tovornjaki delujejo po najboljših močeh, milj po milji .
Ste pripravljeni raziskati, kako lahko ta rešitev preoblikuje vaš pogonski sklop EV? Kontaktirajte nas danes, da bomo razpravljali o možnostih prilagajanja, testiranju podatkov in podpori integracije, prilagojene vašim potrebam .
Smo profesionalni proizvajalci osi in dobavitelji na Kitajskem, specializirani za zagotavljanje visokokakovostne prilagojene storitve . toplo pozdravljamo vas na prodaj na debelo poceni e os in dobimo cenovnice iz naše tovarniške . za posvetovanje s ceno, kontaktirajte nas .