E Os za tramvaj: napajanje Učinkovita in zanesljiva guma - Metros pnevmatik
Za mestne tranzitne sisteme, zlasti gumo - virtualne tirnice v pnevmatikah, izbira pogonskega sistema določa operativni uspeh. Električna pogonska os - Vgradnja motorja, menjalnika, zaviranja in krmiljenja v enotno enoto - ponovno predstavi, kako tramvaji zagotavljajo moč, učinkovitost in prilagodljivost. Za razliko od tradicionalnih pogonskih sklopov, ki se zanašajo na ločene komponente, je naša osi za tramvaj (Model EA1100K) zasnovana za izpolnjevanje edinstvenih zahtev sodobnega javnega prevoza: tesni polmeri, pogosti postanki in stroge emisijske standarde. Raziščite, kako ta sistem preoblikuje uspešnost tako za operaterje kot za potnike.
Električni motorji
Stalni sinhroni mototorji magneta ali PMSMS
Zmanjšanje prestave
Da se ujemajo s hitrostjo motorja na hitrost kolesa
Power Electronics
Za nadzor motorja in upravljanje z energijo
Senzorji
Za navora, temperaturo in spremljanje napak
Tramva e osi rešujejo edinstvene izzive za gumo - utrujene metroje skozi štiri jedra jakosti:
01
± 18 stopinjska prilagodljivost krmiljenja
Vgrajeni krmilni sistem EA1100K omogoča, da se tramvaje tkajo po tesnih mestnih prostorih, kar odpravlja potrebo po širokih polmerov.
02
DUAL - moč motorja (2 × 90 kW, 2 × 350 n · m)
Električni motor z zasnovo osi prinaša dosleden navor za gladke začetke/postanke, tudi pri težkih potniških obremenitvah.
03
IP67 Zaščita za trajnost mest
Ozid IP67, os se upira vodi, prahu in odpadki - vitalni za tramvaje, ki delujejo v vseh vremenskih razmerah.
04
Nizka - dostopnost tal prek portala
Postavitev portala (motor nad kolesom) omogoča nizke - talne tramvaje, kar povečuje dostopnost za potnike s potrebami po mobilnosti.
Primerjava izdelka
| Model |
EA1100K
|
| izdelki |
 |
|
Nazivna napetost |
600V |
| Moč motorja (največja/ocenjena) | 2 × 90/2 × 55kW |
| Motorni navor (največji/ocenjen) | 2×350/2×140N.m |
| Hitrost motorja (max) | 9500R/min |
| Teža osi | 850 kg |
| Hitrost kolesa (max) | 540R/min |
| velikosti | 22,5 palca |
Kategorije izdelka: E osi za spreminjanja tramvajev
Medtem ko naš EA1100K odlikuje v gumi - virtualne tirnice v pnevmatikah, ponujamo prilagodljive možnosti oblikovanja osi:
Guma - Metros navidezne železniške tirnice:
Zanašajte se na natančno krmiljenje in moč osi, da sledite virtualnim potm in odpravite fizične steze.
Nizka - talne tramvaje:
Prilegajo se pod nizko - talne strukture, da izboljšajo dostopnost.
Tranzitne nadgradnje
Naknadno vgradite starejše tramvaje s sistemom E osi, da povečate učinkovitost in zmanjšate emisije brez popolne zamenjave.
Tehnične raziskave in razvoj: Izdelava boljše tramvajeve esi
Fine - nastavimo interakcijo med električnim motorjem in osi ter mehanizmom krmiljenja, tako da zagotovimo gladke prehode med ravno vožnjo in tesnimi zavoji - kritični za udobje potnikov.
Preskus in simulacija zmogljivosti vozila
SERE - z - žičnati testni klop
Powertrain Performance Test Bench
Modalni test
Klop za zanesljivost prenosa
Preskus kalibracije vozila
Proizvodnja proizvodnje: natančnost za varnost s tramvaji
Masa -, ki proizvaja E osi za tramvaje, zahteva ekstremno natančnost, zlasti za krmilne in napajalne sisteme:
Inteligentna proizvodna proizvodna linija
Zvočno izolirana testna soba
Samodejno lepljenje robota
Sistem za upravljanje proizvodnje
EOL test
Končna dobava izdelkov
Pogosta vprašanja: Odgovorjena na vaša tramvajska osi
V1: Ali se lahko os za tramvajski ročaj tesno zavrti pri visoki hitrosti?
EA1100K je optimiziran za mestne hitrosti (manjše ali enake 50 km/h). Pri večjih hitrostih se krmilni sistem samodejno stabilizira, da se prepreči nestabilnost.
V2: Kako IP67 Protection koristi tramvajskim operacijam?
IP67 se upira prahu in začasnemu potopitvi vode (npr. Lude), kar zmanjšuje izpadanje zaradi okoljske škode.
V3: Ali je sistem E osi združljiv z različnimi tramvajskimi modeli?
DA. Prilagajamo komponente E osi (navor, kota krmiljenja, napetost) za večje/manjše tramvaje.
V4: Kako električni motor z osi izboljša energetsko učinkovitost?
Regenerativno zaviranje zajema energijo med zaustavitvami, kar zmanjšuje porabo za do 20% v primerjavi z ne- regenerativnimi sistemi.
Zakaj izbrati naše tramvajske osi?
Trion e os za tramvaj je več kot komponenta - To je partnerstvo pri gradnji boljšega mestnega tranzita. Naš EA1100K uravnoteži okretnost, moč in zanesljivost krmiljenja, s čimer zagotavlja, da tramvaji varno in učinkovito premikajo potnike. Z desetletji strokovnega znanja o električni pogonski osi dostavimo rešitve, prilagojene gumi - utrujeni metroji.
