Električni motor z osi

Naš električni motor z osi predstavlja integrirano pogonsko rešitev, zasnovano za težke - dajatvene električne avtobuse in gospodarska vozila. Za razliko od tradicionalnih pogonskih sklopov, ki se zanašajo na dolge gredi in zapletene mehanske priključke, ta sistem postavlja električni motor neposredno znotraj ohišja osi. Ta zasnova zmanjšuje težo, povečuje učinkovitost prenosa energije in zagotavlja bolj gladke zmogljivosti v zahtevnih delovnih pogojih.

Za upravljavce flote je vrednost v zanesljivosti in doslednosti. Model EA2100N je zasnovan za ravnanje z visokim izhodom navora, podpiranje široke obremenitve osi in ohranjanje stabilnosti v dnevnem mestnem in medsebojnem prevozu. S kombiniranjem motorične tehnologije z integracijo osi zagotavlja zanesljiv temelj za naslednjo generacijo čiste mobilnosti.

Eden najbolj značilnih vidikov električnega motorja z osi je njegova sposobnost uravnoteženja kompaktnega dizajna z močnimi zmogljivostmi. Dvojni trajni sinhroni mototorji z magnetom (PMSM) zagotavljajo tako največjo kot nazivno moč, kar zagotavlja, da avtobusi lahko obvladajo pogoste postanke in težke potniške obremenitve.

 

Sistemski izhodni navor presega 21.000 N · m, kar omogoča nemoteno pospeševanje, tudi ko so vozila v celoti naložena. Z nazivno obremenitvijo osi do 13 ton zasnova podpira artikulirane in dvojne - decker avtobuse, ki operaterjem omogočajo prilagodljivost na platformah vozila.

 

Dodatne funkcije vključujejo zaščito IP68 pred prahom in vodo, pa tudi združljivost z zavorami zračnih diskov za izboljšano varnost. Te značilnosti skupaj ustvarjajo sistem, ki je hkrati učinkovit in zanesljiv.

Naš električni motor z osi zagotavlja oprijemljive koristi, ki obravnavajo ključne pomisleke za operaterje. Prvič, njegova nizka - zmogljivost oblikovanja tal poveča dostopnost in varnost potnikov, zlasti za javne avtobuse. Široki notranji kanali poenostavijo vkrcanje in ustvarijo boljšo izkušnjo jahanja.

Drugič, trajnost je zagotovljena z obsežnimi postopki potrjevanja in certificiranja, vključno z E - odobritvijo oznake. Os je zasnovana tako, da ostane stabilna v dolgi - terminski storitvi, tudi v zahtevnih mestnih vozniških pogojih.

 

Tretjič, upravljavci imajo koristi od nižjih zahtev glede vzdrževanja. Z zrelim elektronskim diferencialnim sistemom (ED) lahko kilometrina pnevmatik preseže 100.000 kilometrov, preden je potrebna zamenjava, kar zmanjša operativne stroške in izpad.

Naš EA2100N Električni motor z osi je primeren za 10,5 do 18 - mestne mestne avtobuse, vključno z artikuliranimi in dvonadstropnimi modeli. Te aplikacije zahtevajo tako visok navor kot strukturno zanesljivost, lastnosti, ki jih os dosledno dostavlja.

Poleg mestnih avtobusov lahko isti sistem prilagodimo drugim težkim - dolžnim platformam, ki podpirajo različne potrebe po prevozu. Ta prilagodljivost je učinkovita izbira za proizvajalce, ki želijo razširiti možnosti električne mobilnosti, ne da bi pri tem ogrozili zmogljivosti.

 

Za razvojem našega električnega motorja z Axle je namenska raziskovalna in inženirska skupina, ki se osredotoča tako na zmogljivost kot na varnost. Vsaka zasnova se podvrže strogim testiranjem, vključno s preskusi vzdržljivosti, analizo hrupa in vibracij ter potrjevanjem toplotnega upravljanja.

Raziskave dajejo prednost tudi integraciji z drugimi električnimi sistemi in tako zagotavljajo, da se os uskladi z razvijajočimi se arhitekturami vozil. Nenehne izboljšave programske opreme za nadzor motorja in elektronskega diferencialnega oblikovanja prispevajo k gladkejši dinamiki vožnje in podaljšane življenjske dobe komponent.

Proizvodnja našega električnega motorja z osi poteka v naprednih objektih, opremljenih za natančno montažo in strog nadzor kakovosti. Vsak korak, od motoričnega navitja do obdelave osi osi, sledi mednarodno priznanim standardom.

Poudarek ni samo na proizvodnji velikih količin, ampak tudi na zagotavljanje dosledne kakovosti. Prilagodljivi proizvodni programi omogočajo standardne in prilagojene rešitve, ki izpolnjujejo različne zahteve proizvajalcev.

1. Katera vozila so primerna za električni motor z osi?
Zasnovan je za mestne avtobuse med 10,5 in 18 metrov, vključno z artikuliranimi in dvojnimi - konfiguracijami deckerja.

2. Kako osi izboljša varnost potnikov?
Z omogočanjem nizkih - talnih postavitev in širokih notranjih kanalov zagotavlja varnejši vkrcanje in izboljšan pretok potnikov.

3. Kakšna je pričakovana kilometrina pnevmatik z integriranimi ED?
Prevožene kilometrine običajno presega 100.000 kilometrov, preden je potrebna zamenjava.

4. Ali lahko električni motor z osi roča ostro okolje?
DA. Z zaščito IP68 se upira prahu in vodi, zaradi česar je primeren za zahtevne razmere na cesti.

5. Kakšen certifikat ima os?
Prejel je certifikat E -, kar je pokazalo skladnost z varnostjo in standardi kakovosti.

6. Kako ta sistem finančno koristi operaterjem?
Z zmanjšanjem zahtev glede vzdrževanja, podaljšanjem življenjske dobe pnevmatik in izboljšanjem učinkovitosti pomaga znižati skupne obratovalne stroške.