Os električne prikolice

Pri izbiri pravega pogonskega sklopa za težka - delovna vozila sta zanesljivost in učinkovitost na prvem mestu. Naša osi električne prikolice je zasnovana tako, da podpira tovornjake in prikolice, ki zahtevajo tako visok navor kot dolgo - trajno trajnost. Z vključevanjem dvojnih trajnih sinhronih motorjev magneta (PMSM) neposredno v osi zagotavlja dosleden izhod, hkrati pa zmanjšuje kompleksnost tradicionalnih pogonskih sistemov. Za operaterje to pomeni bolj gladko vožnjo, varnejše ravnanje in optimizirano porabo energije.

Z nazivno obremenitvijo do 16 ton in največjim navorom 50.000 n · m osi električne prikolice zagotavlja moč, potrebno za zahtevne razmere na cesti, hkrati pa ohranja udobje in stabilnost. Njegova kompaktna integracija tudi osvobodi prostor za postavitev baterije, zaradi česar je praktična za nove platforme za energetska vozila.

Naša osi električne prikolice vključuje več inženirskih funkcij, ki ustrezajo potrebam današnje prometne industrije. Dvojna - Design Motor omogoča neprekinjeno prestavljanje prestav, ki ga podpirajo napredni elektronski krmilni sistemi. Z zaščito IP68 je os zaščitena pred prahom in vodo, zaradi česar je zanesljiva v različnih okoljih.

Drug pomemben vidik je sistemski izhodni navor, ki zagotavlja, da lahko prikolice upravljajo s težkimi obremenitvami tudi na strmih gradientih. Hitrost koles do 6.200 R/min omogočajo zanesljivo delovanje avtoceste, medtem ko optimizirana prestavna razmerja zagotavljajo učinkovito porazdelitev moči v različnih vozniških pogojih.

Operaterji, ki gledajo osi električne prikolice, pogosto dajejo prednost tri stvari: varnost, učinkovitost in stroške vzdrževanja. Ta os dostavlja vse tri. Integrirana strategija prestave - ne zagotavlja izgube moči med prehodi, zaradi česar je vozilo varnejše in bolj udobno. V primerjavi z centralnimi pogonskimi sistemi zmanjšuje skupno težo vozila za približno 300 kg, kar je neposredno povečalo zmogljivost obremenitve.

Nižje težišče vozila prav tako zmanjšuje tveganje za prevračanje, kar izboljšuje stabilnost pri prenašanju težkega tovora. Elektronski diferencialni sistem razširi kilometrine pnevmatike do 100.000 km, kar znatno zmanjšuje operativne stroške. Poleg tega njegova proti - funkcijo vožnje pomaga ohranjati oprijem v dežju, snegu in drugih zahtevnih pogojih.

Naša osi električne prikolice je primerna za več konfiguracij vozila, vključno s traktorji 4x2, 6x2 in 8x4. S podporo različnih zahtev obremenitve se dobro prilagaja logističnim flotam, gradbenem prometu in dolgim ​​- priklopnikom. Njegova sposobnost obvladovanja mestnih poti in dolgih - potovanja na daljavo je idealna izbira za težke - dajatvene komercialne operacije, ki iščejo tako uspešnost kot učinkovitost.

 

Lahka logistika

Dolgi - vleči električne tovornjake

Težki tovornjaki

Vsaka osi električne prikolice je podvržena strogim raziskavam in testiranjem, preden doseže kupca. Naša skupina za raziskave in razvoj se osredotoča na integracijo programske opreme - nadzorovane elektronske diferencialne sisteme, ki zagotavlja optimizirano porazdelitev navora. Visoki - Preskusi vzdržljivosti, toplotne simulacije in resnične - Validacija ceste prispevajo k gradnji sistema, ki lahko zdrži leta delovanja brez izgube uspešnosti.

Nenehno izpopolnjujemo oblikovanje motorja, razmerja menjalnika in hladilne sisteme, s čimer zagotavljamo, da je os pripravljena za naslednje - generacije električnih tovornjakov in prikolic. Ta nenehni razvoj ne gre samo za zadovoljevanje trenutnih potreb prometa, ampak tudi za pripravo na prihodnje zahteve glede učinkovitosti in trajnosti.

Naša proizvodna baza na Kitajskem je opremljena z avtomatiziranimi proizvodnimi linijami, opremo za natančno obdelavo in naprednimi preskusnimi napravami. Vsaka osi električne prikolice je izdelana po strogih standardih kakovosti, da se zagotovi dosledne zmogljivosti.

Sistemi sledenja se uporabljajo v vseh fazah, od izbire surovin do končnega montaže. To omogoča, da vsaka osi izpolnjuje zahteve zahtevnih težkih - dolžnosti flote, hkrati pa ohranja enako visoko - stopnjo kakovosti v vseh enotah. Stranke so lahko prepričane, da se vsak izdelek ujema z obljubljenimi tehničnimi specifikacijami.

V1: Kakšna je nazivna obremenitev osi električne prikolice?
A1: Os električne prikolice je zasnovana za 13–16 ton, zaradi česar je primerna za težke - dajatvene traktorje, prikolice in druga gospodarska vozila, ki se zanašajo na robustne sisteme električne pogonske osi.

V2: Koliko izhoda navora lahko doseže?
A2: Ta model zagotavlja do 50.000 n · m največji navor, kar zagotavlja moč, ki je potrebna za električne osi tovornjake tako v mestnem kot dolgem - prevozu.

V3: Kakšna vrsta motorjev je integrirana v sistem?
A3: Uporabljajo se motorje z dvojnimi PMSM, ki ponujajo največjo in ocenjeno moč za nemoteno delovanje. Ta zasnova je skladna s sodobno tehnologijo osi E -, ki zagotavlja učinkovitost in trajnost.

V4: Ali je os primerna za prikolice za avtoceste in dolge - logistika na daljavo?
A4: Da. Os električne prikolice je zasnovana za obdelavo regionalne distribucije in razširjenega potovanja po avtocesti, z optimiziranimi razmerji prestav in zanesljivimi hitrostmi koles za stabilne dolge - zmogljivost.

V5: Kako sistem izboljšuje varnost vožnje?
A5: Opremljena z naprednim elektronskim diferencialnim krmiljenjem in anti - funkcijami zdrsa, os poveča stabilnost. Ti elementi so pogosti pri vodilnih sistemih za električno priklopno pogon, saj vozilom pomagajo pri ohranjanju vleke v dežju, snegu in neravnih razmerah na cesti.

V6: Katera prestavna razmerja so na voljo za električno pogonsko os?
A6: Menjalna razmerja 49,4/15.3 so optimizirana za ravnovesje med plezalno močjo in visoko - hitrostjo, zaradi česar je os vsestranska v različnih aplikacijah..

V7: Katere možnosti zaviranja so podprte?
A7: Standardna zasnova vključuje 22,5-palčne pnevmatske zavore z neobveznim sistemom EMB. Zaradi tega je električna os za prikolice prilagojena flotam, ki dajejo prednost dodatnemu nadzoru zaviranja in varnosti.

V8: Kako pomaga zmanjšati obratovalne stroške?
A8: Z zmanjšanjem skupne teže vozila, razširitvijo kilometrine pnevmatik in znižanjem potreb vzdrževanja električna prikolica znižuje skupne stroške lastništva. V primerjavi z običajnimi pogonskimi sistemi zagotavlja zanesljivejšo in učinkovitejšo rešitev za dolgo - terminske operacije flote.