Sistem električnega pogona osi

Za proizvajalce težkih-tovornjakov in operaterje voznih parkov sistem električnega osnega pogona ni le sestavni del-ampak je hrbtenica visoko-zmogljivega električnega tovornjaka. Naša porazdeljena pogonska os EA5000N 13/16T na novo opredeljuje to integracijo, saj združuje dvojne sinhrone motorje s trajnimi magneti (PMSM), robustno prestavo in inteligentne krmilnike v eno samo os, zasnovano za traktorje 4×2/6×2/6×4 in tovorna vozila 4×2/8×4/6×2. Raziščimo, zakaj ta sistem električnega osnega pogona spremeni-igro za težko-logistiko.

Dvojna arhitektura motorja PMSM:Sistem električnega osnega pogona uporablja dva sinhrona motorja s trajnimi magneti, od katerih ima vsak največji navor 2×520 N·m. Ta konfiguracija zagotavlja neprekinjeno moč med prestavljanjem, zaradi česar tudi polno obremenjeni traktorji gladko pospešujejo.

Najboljši{0}}navor in nosilnost v panogi:Z izhodnim navorom sistema 50.000 N·m in podporo za nazivne osne obremenitve 13.000/16.000 kg z lahkoto obvlada najtežji tovor.

IP68 Zaščita okolja:Ta električni pogonski sistem z oznako IP68 je -tesen za prah in vodoodporen ter zagotavlja zanesljivost v dežju, snegu ali prašnih gradbiščih.

Integrirana zasnova za prostorsko učinkovitost:Njegova porazdeljena postavitev prihrani prostor na šasiji, omogoča spodaj-vgrajene baterijske pakete in zmanjša zasedenost prostornine tovora-, kar je idealno za povečanje nosilnosti.

Zmanjšanje teže za 300 kg v primerjavi s centralnimi pogoni:Sistem električnega osnega pogona zmanjša 300 kg celotnega vozila v primerjavi s centralnimi neposrednimi pogoni, kar poveča nosilnost in učinkovitost porabe goriva (ali doseg za električne tovornjake).

Izboljšana stabilnost z nižjim težiščem:Integrirana zasnova zniža težišče vozila, zmanjša tveganje prevračanja med krmiljenjem in izboljša splošno vodljivost,-ki je kritična za težke tovornjake.

Funkcija EASR Anti{0}}Slip za varnejšo vožnjo:Sistem električnega pogona osi, opremljen z EASR, izboljša oprijem na mokrem in spolzkem cestišču, preprečuje zdrs in zagotavlja stabilno speljevanje na deževnih ali zasneženih cestah.

Prilagojeno za traktorje in tovorna vozila:Z navorom 50.000 N·m je popolnoma primeren za traktorje 4×2 in več-osne tovorne tovornjake, ki zagotavljajo obilo moči za težke-scenarije prevoza.

4×2/6×2/6×4 Traktorji:Zaradi visokega navora in lastnosti proti-zdrsa je idealen za-traktorje na dolge razdalje, saj zagotavlja dosledno delovanje na avtocestah in strmih klancih.
4×2/8×4/6×2 Tovorna vozila:Integrirana zasnova in zmanjšanje teže povečujeta prostor za tovor, medtem ko nazivna osna obremenitev 16.000 kg z lahkoto prenese težek tovor.
Gradbene in logistične flote:Zaradi zaščite IP68 in EASR je zanesljiv v težkih okoljih, od blatnih gradbišč do deževnih dostavnih poti.

 

Lahka logistika

Električni-tovornjaki za dolge razdalje

Težki tovornjaki

Ustvarjanje zanesljivega sistema električnega pogona osi zahteva stroge inovacije:

Testiranje v ekstremnih pogojih: EA5000N je bil preizkušen pri temperaturah od -40 stopinj do 85 stopinj in v mokrih/spolzkih okoljih, da se potrdi njegova zmogljivost in funkcionalnost EASR.
Napredna tehnologija motorja in krmiljenja: Dvojni motorji PMSM so združeni z inteligentnimi-strategijami prestavljanja, kar zagotavlja brezhibno dovajanje moči med prestavljanjem.
Optimizacija-sistema proti zdrsu: EASR je bil natančno-nastavljen na tisoče preskusov na cesti za uravnoteženje oprijema in učinkovitosti na različnih površinah.

Masovna-proizvodnja sistema električnega pogona osi EA5000N zahteva neprimerljivo natančnost:
Avtomatizirane montažne linije: Roboti sestavljajo komponente do toleranc ±0,01 mm, s čimer zagotavljajo, da vsak sistem električnega pogona osi deluje enako.
Obsežne revizije kakovosti: Vsaka os je podvržena preskusom vodotesnosti IP68, validaciji navora in pregledom funkcionalnosti EASR, preden zapusti tovarno.

1. Ali se lahko sistem električnega pogona osi EA5000N uporablja v ne-tovornjakih vlačilcev?

Da, optimiziran je tudi za tovorna vozila 4×2/8×4/6×2 z nazivno osno obremenitvijo do 16.000 kg.

2. Kako deluje protizdrsna funkcija EASR?

EASR izboljša oprijem na mokrem in spolzkem cestišču, preprečuje zdrs vozila in zagotavlja stabilno speljevanje-, ki je ključnega pomena za varnost v slabem vremenu.

3. Kakšen je razpored vzdrževanja za sistem električnega pogona osi?

Priporočamo pregled EASR in komponent menjalnika vsakih 20.000 km z letnimi pregledi tesnila IP68.

4. Ali sistem električnega pogona osi podpira regenerativno zaviranje?

Da, njegove integrirane kontrole vključujejo regenerativno zaviranje za optimizacijo rekuperacije energije (za različice električnih tovornjakov).