Razvoj podvozja električnih gospodarskih vozil se pomika k večji integraciji, pametnejšemu nadzoru in varnejšemu delovanju. TRION INDUSTRIAL uradno lansira popolnoma-nov sistem porazdeljenega pogona + porazdeljene elektromehanske zavore (EMB), prilagojen za težka-električna tovorna vozila. Ta inovativnaelektrična os tovornjakarešitev je zaključila celotno validacijo preskusne naprave, s čimer je postavila novo merilo za varnost, učinkovitost in zanesljivost v sektorju električnih pogonskih osi za tovorna vozila.
Osnovne specifikacije porazdeljene pogonske osi TRION
Kot visoko integrirana porazdeljena pogonska os ta izdelek zagotavlja izjemno moč, da zadosti celotnemu-povpraševanju po scenariju 49-tonskih težkih logističnih tovornjakov:
Konična moč pogonske osi: 360kW (2×180kW)
Najvišji izhodni navor pogonske osi: 51480Nm (2×25740Nm)
Ustrezna elektromehanska zavora EMB: Največji zavorni moment 22000 Nm
Ta zadnja os električnega vozila opušča tradicionalno strukturo prenosa, realizira neposredno izhodno moč na koncu kolesa, kar močno izboljša učinkovitost prenosa in izkoriščenost prostora šasije.
Stroga preskusna naprava za validacijo porazdeljenega zaviranja EMB
TRION je izvedel obsežne in ekstremne laboratorijske preskuse aktuatorja EMB, da bi zagotovil dolgoročno-zanesljivost v težkih-delovnih pogojih:
2 milijona testov zanesljivosti zavor s polnim-hodom: aktuator EMB ohranja stabilno delovanje po 2 milijonih polnih{3}}taktov in izpolnjuje zahteve za dolgo-ciklično delovanje gospodarskih vozil.
Preskus vibracij z visoko-intenzivnostjo 30 g: V skladu s standardi za preskuse vibracij ne-gospodarske karoserije sistem opravi preskuse vibracij do 30 g in se prilagaja težkim razmeram na cestah, kot so rudarska območja in gradbišča.
Ultra{0}}visoka kontrola toplotne stabilnosti: Ko temperatura zavornega koluta med neprekinjenim zaviranjem doseže 370 stopinj +, ostane enota EMB pri približno 40 stopinjah, s čimer se učinkovito izogne toplotnemu upadu in zagotovi stabilnost pri zaviranju.
Popolno-testiranje zmogljivosti v pogojih: Popolna zavorna zmogljivost, odzivna hitrost, neprekinjeno zaviranje in drugi-preskusi scenarijev za zagotovitev stabilnega delovanja v vseh-vremenskih razmerah.
Vodilna-varnostna zmogljivost v industriji: 10 m krajša zavorna pot v sili
V primerjavi s tradicionalnim ABS + zračnim zavornim sistemom, TRION porazdeljeni pogon + EMB rešitev kaže očitne prednosti pri zavorni učinkovitosti. Za primer 49-tonskega težkega logističnega tovornjaka:
Pri zaviranju pri začetni hitrosti 100 km/h se pot zaviranja v sili skrajša za približno 10 m, kar močno izboljša varnost vožnje.
Poleg tega je sistem uspešno prestal preskuse delovanja IESS (elektronska stabilnost karoserije), EASR (E-Acceleration Slip Regulation) in ABS (protiblokirni zavorni sistem), s čimer je uresničil polno-dimenzionalno aktivno varnostno zaščito za težka-električna tovorna vozila.
Tehnična vrednost rešitve TRION Distributed Drive + EMB
Ta inovativna rešitev pogonske osi tovornjaka ruši omejitve tradicionalne zasnove šasije:
Večja učinkovitost prenosa: Struktura porazdeljenega pogona odpravlja vmesne izgube prenosa in v celoti izkorišča moč motorja.
Varnejši odziv pri zaviranju: elektromehanska zavora EMB ima hitrejšo hitrost odziva kot zračna zavora, s krajšo zavorno potjo in večjo stabilnostjo.
Boljša vzdržljivost: ultra{0}}dolgo preverjanje na preskusni napravi zagotavlja življenjsko dobo sistema in zmanjša kasnejše stroške vzdrževanja.
Pametnejši nadzor: integriran z elektronskimi stabilnostnimi in proti-sistemi za zdrs, postavlja temelje za inteligentno vožnjo električnih tovornjakov.
Zaključek
Porazdeljeni pogon + porazdeljeni zavorni sistem TRION INDUSTRIAL predstavlja prihodnjo razvojno smertovornjak z električnim pogonomtehnologija. Z vodilno močjo, izjemno zanesljivostjo in-varnostnimi prednostmi, ki so vodilne v panogi, zagotavlja osrednjo rešitev podvozja za nadgradnjo težkih-električnih gospodarskih vozil, kar pomaga pri-kakovostnem razvoju industrije novih energetskih gospodarskih vozil.