Pričakuje se, da bodo sodobni sistemi podzemne železnice naredili več kot premikanje ljudi. Morajo biti varni, učinkoviti in okolju odgovorni. Ena komponenta, ki omogoča to ravnovesjeElektrični motor in os.
Za razliko od običajnih pogonskih sistemov, naš EA1100K integrira dvojne trajne sinhrone motorje magnet neposredno v osi. To zmanjšuje kompleksnost pogonskega sklopa, medtem ko dovaja do 350 N · m navora na motor. Za aplikacijo za metro to pomeni bolj gladko pospeševanje, manj izgube energije in predvidljivo ravnanje v mestnih nastavitvah.
Koristi tudi varnost potnikov. Z zračnim zavornim sistemom električni motor in os zagotavljata zanesljive zmogljivosti zaviranja tudi pod velikimi obremenitvami. Njegova zasnova podpira tudi natančno krmiljenje z do ± 18 stopinjskim kotom, kar omogoča vodenim metrojem, da ohranijo natančnost na vsaki poti.
Ker operaterji želijo zmanjšati stroške življenjskega cikla, postanejo značilnosti z nizkim vzdrževanjem bistvene. Zatesnjeni motorični ohišje in preizkušena trajnost zagotavljata, da bo zmogljivost trajala precej zunaj standardnih delovnih ciklov. V praksi to pomeni manj prekinitev storitev in boljše delovanje mestnih operaterjev.