Proizvajalci originalne opreme in upravitelji voznih parkov vedo: težka-električna vozila živijo ali umrejo zaradi obratovalnih stroškov. EA5000Npogonska os električnega tovornjakani bil zgrajen le za moč-zasnovan je bil za zmanjšanje stroškov na vsakem koraku. Tukaj je opisano, kako zagotavlja 15-odstotno letno znižanje stroškov.
Začnimo z vzdrževanjem. Tradicionalni pogonski sklopi potrebujejo pogosto servisiranje menjalnika, preglede kardanske gredi in prilagoditev-motorja. Vgrajena zasnova pogonske osi električnega tovornjaka jih združuje v eno enoto, s čimer se vzdrževalni intervali podaljšajo na 100.000 km-dvojno od industrijskega povprečja. Za vozni park 100 tovornjakov je to 500 servisnih obiskov manj na leto, kar prihrani več deset tisoč delovne sile in delov.
Energetska učinkovitost je še ena zmaga. S 97 % učinkovitimi dvojnimi motorji PMSM in pametnim upravljanjem navora pogonska os električnega tovornjaka porabi 12 % manj energije kot konkurenti. Za traktor 4×2 z baterijo s 600 kWh je to dodatnih 150 km dosega z enim polnjenjem-kar pomeni manj postankov za polnjenje in več prihodka-pri ustvarjanju milj.
Nedelovanje je tihi ubijalec dobička in EA5000N se z njim -odločno spopada. Njegova zaščita IP68 (preizkušena do 1 m vode potopitve in 5 g/m³ prahu) pomeni, da ni več zaustavitev zaradi vlage ali umazanije. Poleg tega sistem predvidenega vzdrževanja zazna težave 60 dni vnaprej, s čimer se nenačrtovana popravila spremenijo v načrtovan servis.
Potem je tu še življenjska doba. Ključne komponente pogonske osi električnih tovornjakov (motorji, menjalniki) so ocenjene na 1,5 milijona km – 50 % dlje od standardnih osi. To pomeni, da lahko proizvajalci originalne opreme z zaupanjem ponudijo voznim parkom 7-letno garancijo, medtem ko operaterji uživajo v pogonskem sklopu, ki traja dlje od samega tovornjaka.
Oglejte si celotno razčlenitev stroškov in kalkulator ROI za EA5000Npogonska os električnega tovornjakana naši strani izdelka.
