Pri načrtovanju sistema krmiljenja telesa se upošteva posebnost krmilnika telesa. Upoštevati je treba naslednja načela:
1) Udobje in racionalnost: Na primer, v nekaterih humaniziranih konfiguracijskih funkcijah lahko potniki z ročnimi stikali prilagodijo sedežna ogledala in volane v optimalen položaj in jih nato shranijo. Vsak potnik lahko nastavi različne položaje glede na različne potrebe.
2) Varnost in zanesljivost: Na primer, različni motorji imajo različne toplotne lastnosti. Pri neprekinjenem pogonu motorja je treba uporabiti različne sheme nadzora start-stop, da preprečite pregrevanje motorja. Ta telesni krmilnik upošteva uporabo zrelih tehnologij in izdelkov, zmanjša pojav napak pri izbiri zasnove in zasnovi sistema ter izbere inteligentne čipe za spremljanje stanja električne opreme in povratne informacije mikrokrmilniku [1].
3) Znanstvenost in standardizacija: sistem za nadzor telesa se razlikuje od splošnih sistemov. Gre za napreden in kompleksen celovit sistem. Začeti mora pri načrtovanju sistema, vključno s celotnim postopkom odpravljanja napak in sprejemanja, ter mora strogo upoštevati ustrezne nacionalne predpise in specifikacije, da bo dobro opravil svoje delo pri načrtovanju standardizacije sistema in znanstvenem upravljanju.
4) Naprednost in razširljivost: sistem za nadzor telesa mora v celoti izkoristiti najnovejšo sodobno tehnologijo, da se sistem čim dlje prilagaja družbenemu razvoju. Zaradi hitrega razvoja sodobne znanosti in tehnologije je treba upoštevati prihodnje razvojne potrebe, zasnova pa mora biti usmerjena v prihodnost in prilagodljiva. S postopnim povečevanjem električne opreme karoserije vozila je pri načrtovanju tega sistema rezerviranih več krmilnih vmesnikov in vmesnikov za zaznavanje.