Izbira pravega sistema E osi za vaše komercialno vozilo ne gre samo za izbiro "najvišje ocenjenega" modela-o tem, da se osi ujemate s svojim posebnim primerom uporabe. Mestni avtobus in tovornjak na dolge razdalje imata divje različne potrebe, napačna E osi pa lahko privedejo do neučinkovitosti, izpadov ali celo varnostnih tveganj.
Da bi se najbolj odločili, se osredotočite na teh 5 kritičnih specifikacij:
1. izhod navora: napajanje ujema z obremenitvijo vašega vozila
Navor je "mišica", zaradi katere se vaše vozilo premika, zlasti pod težkimi obremenitvami. Za lahka gospodarska vozila (kot so dostavni kombiji), električna os z navorom 2 × 350 N · m (kot naš EA1100K) deluje dobro. Toda za 18-tonske tovornjake ali dvonadstropne avtobuse? Potrebovali boste višji navor: naš EA2100N dostavi 2 × 580 N · m za ravnanje s strmimi hribi in težkimi potniškimi obremenitvami.
2. Teža osi: trajnost in učinkovitost ravnotežja
Težja osi se morda zdi trdnejša, vendar odvečna teža poje v doseg in koristno obremenitev. Na primer, naša EA1400K (9T električni portalni os) tehta 850 kg luči za 8-9 milijonov mestnih avtobusov, kjer so nizka tla in učinkovitost. Za težke tovornjake EA5000N na lestvici navajajo na 950 kg, vendar to izklopi s 300 kilogrami prihrankov teže drugje v vozilu.
3. Ocena zaščite IP: trajnost v težkih okoljih
Komercialna vozila delujejo v dežju, snegu, prahu in blatu-tako mora vaš motor E osi preživeti težke razmere. Poiščite ocene IP67 ali IP68:
IP67: prah in vodoodporen do 1M za 30 minut (odličen za rahlo dež ali urbano uporabo).
IP68: prah in vodoodporen do 1,5 m za podaljšana obdobja (idealen za gradbena, rudarska ali poplavna območja).
Naša osi EA5000N Truck E ima zaščito IP68, kar zagotavlja zanesljivost tudi na blatnih mestih.
4. Motorna hitrost: Učinkovitost pri križarjenju v primerjavi s pospeševanjem
Hitrost motorja (merjena v RPM) vpliva na to, kako dobro osi obdeluje visoke hitrosti v primerjavi s pogostimi zaustavitvami. Mestni avtobusi, ki se pogosto ustavijo, imajo koristi od motorjev, optimiziranih za navora z nizko hitrostjo (kot je EA1400K v 9500 vrtljajih v minuti). Tovoriki na dolge razdalje, ki potrebujejo stalne hitrosti na avtocesti, uspevajo z osi, kot je EA5000N, ki uravnotežijo hitrost in učinkovitost.
5. Združljivost: ustrezate svojemu podvozju in ciljih
Na koncu se prepričajte, da se os E, ki se integrira z zasnovo vašega vozila. Avtobusi z nizkim nadstropjem potrebujejo osi portala (kot je EA1400K) za dostopnost potnikov. Tovornjaki, ki določajo koristno obremenitev, lahko izberejo distribuirano pogonsko osi (EA5000N), da sprosti prostor podvozja za baterije.
Ne pozabite na združljivost programske opreme, preveč moderne komponente E osi delujejo s sistemi za upravljanje vozil za diagnostiko v realnem času in uglaševanje učinkovitosti.
Ste pripravljeni na izbiro?
Desna osi E uskladi specifikacije s poslanstvom vašega vozila. Ne glede na to, ali potrebujete lahkoto rešitev za mestni tranzit ali robustno os za težke obremenitve, TrionE osi sistemObmočje je zasnovano za ujemanje.