Komercialna vozila se soočajo z neusmiljenim ciklom težkih obremenitev, zaustavitve - in - gredo vožnjo in nepredvidljivimi pogoji na cesti. Sistem za krmiljenje kroglice, ki recirkulira napajanje, naslavlja te bolečinske točke - na:
Navor za težka delovna mesta: Za razliko od sistemov osebnih avtomobilov njegov recirkulacijski mehanizem kroglice ustvarja visok navor z minimalnim naporom, zaradi česar se popolnoma obremenjeni tovornjaki počutijo okretne.
Pametna pomoč: Integrirani električni motor prilagodi moč glede na hitrost, koristno obremenitev in celo način vožnje, kar zmanjšuje utrujenost voznika.
Prihodnost - Pripravljena fleksibilnost: Zasnovan za integracijo s sodobnimi arhitekturami vozil, podpira funkcije, kot so ADAS in Over - Posodobitve - Air (OTA) - ni potrebna preoblikovanje strojne opreme.
Ključne komponente: zgrajene za zanesljivost
V svojem srcu sistem za recirkulirajočo kroglico Trion Power uporablja recirkulacijsko kroglico - in - sklop matice za pretvorbo rotacijskega gibanja v linearno silo, nato pa ga poveča z električnim motorjem. Vsak del našega recirkulacijskega sistema za krmiljenje kroglice je zasnovan za komercialno žilavost:
Senzor kota:
Skupaj položaj volana v natančnosti ± 0,5 stopinj, s čimer zagotavlja, da motor v pravem trenutku nudi pravo pomoč.
ECU (elektronska krmilna enota):
Zažene prilagodljive algoritme za prilagoditev moči na podlagi hitrosti, temperature in obremenitve. Prav tako podpira Can/Can FD Communication, brezhibno povezan z omrežjem vašega vozila.
Motor brez krtača:
Učinkovitejši, tišji in daljši - trajen kot krtačeni motorji - kot nalašč za vozila, ki beležijo visoko dnevno kilometrino.
Sklop krogličnega vijaka:
Trion recirkulirajoči kroglični vijak pretvori motorični navor v gladko linearno gibanje, kar zmanjšuje trenje in nosite več kot tisoč ciklov.
Klasifikacija izdelkov: prilagojena vašemu vozilu
Naši recirkulirajoči sistemi za krmiljenje kroglic so organizirani okoli resničnih - primerov uporabe svetovne uporabe:
x - EPS 915 (električno recirkulirajočo kroglico)
Serija učinkovitosti (900–1500nm): Optimiziran za lahke tovornjake in kombije (3.5T - 8T), kjer je učinkovitost porabe goriva in stane pomembna učinkovitost. Uravnoteži prihranke energije in energije.
X - EPS 2000 (električno recirkulirajočo kroglico)
Težka - serija dolžnosti (1500–2000nm): Idealno za tovornjake ali vozila 8t - 12t s stalnimi težkimi obremenitvami. Dodatni navor zagotavlja enostavno manevriranje tudi pod največjo obremenitvijo.
Parametri krmiljenja kroglice za recirkulacijo moči
|
Max Navor: |
915nm |
1600NM/2000nm |
|
Vrsta električnega motorja: |
Krtači električni motor |
Brezkrtačni električni motor |
|
Nazivna napetost: |
12V/24V |
12V/24V |
|
Nazivna moč električnega motorja: |
400W |
650W/880W |
|
Tok: |
60A |
80A/110A |
|
Nazivni navor električnega motorja: |
3.2nm@1050rpm |
6NM@1050rpm/8nm@1050rpm |
|
Največ vrteče se hitrost: |
4000 vrtljajev |
4000 vrtljajev |
Funkcije izdelkov: Onkraj osnovnega krmiljenja
Ta sistem ne samo obrne koles -, kar izboljša celotno vozniško izkušnjo:
Hitrost - občutljiva pomoč:
Lažji pri nizkih hitrostih (npr. Parkiranje) in trdnejši z veliko hitrostjo za varnost in udobje.
Active Return - v center -:
Pomaga volanskemu obroču samo - center po zavojih in zmanjša utrujenost voznika na dolgih vlekah.
Temperatura in kompenzacija obremenitve:
Samodejno prilagodi moč v ekstremni toploti/hladnem ali neenakomernem obremenitvi in tako zagotovi dosledne zmogljivosti.
Združljivost ADAS:
Podpira ravni 2+, kot je asistenca s pasom, s komunikacijo s senzorji vozila.
Prednosti izdelka: Zakaj ta sistem izstopa
Varnost - certificirana:
Ustreza ASIL - D varnostnim standardom in zagotavlja zanesljivost v kritičnih situacijah.
Prilagodljivi vmesniki:
Deluje z različnimi vrstami in protokoli TAS (Senzor kota navora), ki se brezhibno integrira s svojim dizajnom.
Dolga vrednost -:
Zmogljivost OTA pomeni, da se sistem razvija s posodobitvami programske opreme - ni potrebna zamenjava strojne opreme.
Preizkus - Dokazano:
Potrjeno s pomočjo 1 milijona+ trajnosti in resničnih - svetovno testiranje v težkih pogojih (puščavska vročina, ledene ceste).
Uporaba izdelkov: kjer se odlično odreže
Ta sistem sije v gospodarskih vozilih:
Lahki tovornjaki in kombiji:
Od dostavnih flot do hladilnih tovornjakov se ukvarja s pogostimi postajami, težkim tovorom in tesnimi mestnimi ulicami.
Električna gospodarska vozila:
Dobro pade z električnimi pogonskimi sklopi, optimizira rabo energije in podpira regenerativno zaviranje.
Posebna vozila:
Reševalna vozila, komunalni tovornjaki in gradbena vozila imajo koristi od visokega navora in stabilnosti med počasnimi, natančnimi manevri.
Raziskave in razvoj in proizvodnja
Izdelava zanesljivega sistema za recirkulacijo kroglice za recirkulacijo moči je potrebna natančnost:
V - zasnovo hiše:
Interno razvijamo jedrne komponente (senzor, ECU, motor), hitro nadzorujemo kakovost in prilagodimo funkcije.
Simulacija - gnani razvoj:
Navidezno testiranje izpopolnjuje algoritme pred fizičnim prototipiranjem, zmanjšanje časa razvoja.
Avtomatizirana sklop:
Roboti obravnavajo kritične korake (kalibracija motorja, poravnava senzorjev), da zmanjšajo človeške napake.
Prilagodljiva proizvodnja:
Majhna - paketna prototip za projekte po meri, plus visoke - volumske vrstice za množično proizvodnjo - prilagajanje v načrte izstrelitve.
Pogosta vprašanja
V1: Ali lahko ta sistem ustreza naši obstoječi platformi?
DA. ECU podpira več protokolov in ponujamo adapterje po meri, ki ustrezajo vašemu dizajnu.
V2: Koliko časa traja razvoj po meri?
Manjši nastavitve trajajo 6–12 tednov. Večje spremembe trajajo 3–6 mesecev, odvisno od zapletenosti.
V3: Ali deluje z avtonomnimi lastnostmi?
Absolutno. Podpira centriranje voznega pasu in avtomatizirano parkiranje - idealno za prihodnja - predvidena vozila.
V4: Kako enostavno je vključiti ta recirkulacijski kroglični sistem moči v našo obstoječo platformo vozil?
Naš sistem je zasnovan za brezhibno integracijo. Podpiramo več vrst senzorjev kota navora (TAS) in industrijo - standardnih protokolov, kot je Can/Can FD, tako da lahko komunicira z obstoječo elektroniko vašega vozila. Po potrebi naša inženirska ekipa ponuja rešitve za adapter po meri ali spreminja pritrdilne vmesnike -, hkrati pa zmanjšuje prenovitev dela na svojem podvozju. Modularna arhitektura pomeni, da večina integracij vzame le nekaj kalibracijskih ciklov, ne pa celoten sistem sistema.
Recirkulirajoči sistem krmiljenja kroglic za gospodarska vozila
Z osredotočanjem na resnične - svetovna izziva komercialnih vozil naš sistem za recirkulacijo kroglice pretvori krmiljenje iz osnovne funkcije v konkurenčno prednost. Ne glede na to, ali gradite električne tovornjake ali optimizirate dizelske platforme, ta tehnologija zagotavlja moč, natančnost in prilagodljivost, ki jo potrebujejo vaši kupci.
