Univerzalni električni volanski stojalo

NašeUniverzalni električni volanski stojaloZnačilnim motorjem, ki je integriran neposredno na stojalo, odpravlja vmesne povezave za takojšnje, odzivno krmiljenje:

Dvojni - pogonski mehanizem: združuje aPogon pasu(za gladek motor - do - prenos napajanja) in asistem za zmanjšanje krogličnega vijaka(za visoko - zmogljivost obremenitve) in ustvarite dva - scenski menjalnik, ki presega tradicionalno nastavitve črve - ali Rack - nastavitve.

Kompaktna postavitev: Motor postavite ob stojalo (ne krmilni stolpec), zmanjšanje nihanj navora krmilnega stolpca in izboljšanje učinkovitosti prostora za oblikovanje podvozja vozila.

Visok izhod navora

Zahvaljujoč sistemu krogličnega vijačnega pogona, ki ima veliko večjo obremenitev - ležajne zmogljivosti kot WORM - prestava in stojalo - in - konstrukcije pinion, lahko r - EPS ustvari visok stojalo. Lahko doseže do 16000n, kar je bistveno močnejše od nekaterih drugih vrst sistemov EPS.

Gladko in natančno delovanje

Z motorjem stran od krmilnega stolpca je nihanja navora manj čuta. Pogon krogličnega vijaka se izogne ​​skupnim težavam s silo, saj nudi nemoteno delovanje, nizko hrup in visoko natančnost za odlično vozno izkušnjo.

Visoka učinkovitost prenosa

Z uporabo pasov in krogličnih vijakov za dva - scenski menjalnik ima skupno učinkovitost 85%. Učinkovitost jermena lahko doseže 95%, kroglični vijak pa 90%, kar je bolje kot mnogi sistemi EPS.

Več načinov pomoči in napredne funkcije

Ima več načinov pomoči, kot sta Active Return in High - hitrost. Vključene so tudi funkcije, kot so ročno - Off Off in nadzor nad stabilnostjo vozila. Izpolnjuje L2.5 avtonomne potrebe po vožnji, omogoča inteligentno krmiljenje in ustreza novim varnostnim standardom.

R - EPS ustreza različnim vozilom. Odličen je za B - razred in C - avtomobile, prevzemnike in lahke avtobuse. Luksuzne blagovne znamke, kot so BBA, Porsche in Crown, jo uporabljajo, kot tudi težki - dolžni SUV, kot so Ford F150 in komercialna vozila s sprednjo - osi uteži nad 1,5 tone.