Dvojni pininski električni servo krmiljenje

Osnovna zasnova: razložena tehnologija z dvojnim zobnikom

Dva - arhitektura pinion

Vhodni zobnik: neposredno se poveže z volanom in oddaja navora gonilnika z 0,1 stopinjsko kotno natančnostjo za naravne povratne informacije.

ASSION BINEION: Poganja se z visokim - brezkrtalnim motorjem, ki zagotavlja prilagodljivo pomoč pri moči na podlagi hitrosti, obremenitve in cestnih pogojev.

Neodvisno prilagajanje razmerja: fino - vhod nastavitve (gonilni napor) in asistenca (motorični navor) prestavna razmerja ločeno - idealna za uravnoteženje nizke - manevriranja hitrosti (npr. Parkiranje) in visoka - hitrost hitrost (EG, avtocesta).

Ključne komponente

Motor brez krtačenja: dostavi 12–15n · m največji navor z 92% energetske učinkovitosti, kar zmanjšuje odtok baterije v električnih in hibridnih vozilih.

Krmilna enota ECU: Procesi 20+ vhodi senzorjev (kot krmiljenja, hitrost vozila, povpraševanje po navoru) za prilagajanje sile pomoči v realnem času (50 ms odzivni čas).

Natančen krmiljenje krmiljenja

Nizka - hitrost hitrosti: lahka asistenca (3–5n · m) Za brez napora parkiranja, zmanjšanje utrujenosti voznikov v mestnem zaustavitvi - Zaženite promet.

High-Speed Stability: Firm feedback (8–12N·m) at speeds >80km/h, izboljšanje voznega pasu - ohranjanje zaupanja in zmanjšanje popravkov krmiljenja.

Aktivna pomoč za vračanje: Samodejno osredotoči kolo po zavojih z 95 -odstotno natančnostjo in izboljšuje post - obnovitev.

Energetska učinkovitost

Selektivna aktiviranje pomoči: Motor se vključi samo, kadar je to potrebno, zmanjšanje porabe energije za 30% v primerjavi s hidravličnimi sistemi.

Regenerativna združljivost zaviranja: brezhibno deluje z EV pogonskimi sklopi in optimizira porabo energije med pojemka.

Trajnost in zanesljivost

IP67 Zaščita: prah - tesen in voda - odporna (1m podaja), ki zagotavlja delovanje v močnem vremenu (npr. Močan dež, prašne ceste).

10.000 -urna življenjska doba: strogo testiranje vključuje 10 milijonov testov utrujenosti cikla in -40 stopinj do +85 stopinjske toplotne validacije.

Potniški avtomobili

Compact & MID - Velična vozila: Izboljša manevriranje v tesnih prostorih (npr. Mestni avtomobili, kot je Toyota Corolla, VW Golf).

Luksuzni modeli: prilagodljiv občutek krmiljenja (udobje/športni načini) s kalibracijo ECU, ki se uskladi z blagovno znamko - specifična vozna dinamika.

Lahka gospodarska vozila

Vans in majhni tovornjaki: High - asistenca navora (15n · m vrh) podpira težje obremenitve in zagotavlja dosledno natančnost krmiljenja za dostavne flote.

Električni LCVS: nizka - dizajn moči razširi razpon baterije za 5–8%, kar je kritično za zadnjo -} milj logistike.

Napredna proizvodnja

CNC obdelani zobniki: vijačni zobniki z 0,005 mm toleranco zmanjšajo hrup (manj kot ali enaki 65 dB) in povratni vpiji, kar zagotavlja gladko delovanje.

Integrirani PowerPack: Motor in ECU v kombinaciji v kompaktni enoti (30% manjši od modularnih sistemov), kar poenostavi namestitev OEM.

Naš sistem dvojnega električnega krmilnega krmiljenja z dvojnim pinionom omogoča vozila s prilagodljivim nadzorom, energetsko učinkovitostjo in trajno zmogljivostjo -, ki so bile zasnovane za izpolnjevanje razvijajočih se potreb sodobne mobilnosti. Ne glede na to, ali izboljšuje okretnost kompaktnega avtomobila ali komercialno obremenitev kombija - zmogljivost ravnanja, ta sistem prinaša varnejše in bolj intuitivno vozniško izkušnjo.

Pišite nam danes, da raziščete, kako lahko naša rešitev krmiljenja optimizira ravnanje in učinkovitost vaših vozil -, zgrajena za natančnost, zaupanja vredna zanesljivost.